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        汽車用品報(bào)丨【測(cè)評(píng)】飛歌&阿爾派輕奢?音尚版套裝,這才是車主想要的“C位態(tài)度”

        2018-05-08
        要說從2017年火到2018年的產(chǎn)品是哪款?飛歌&阿爾派輕奢•音尚版套裝絕對(duì)算得上當(dāng)之無(wú)愧的“C位產(chǎn)品”。啥是“C位”?Center!核心!引領(lǐng)行業(yè)節(jié)奏啊!FlyAudio飛歌GS1互聯(lián)網(wǎng)智能車機(jī)聯(lián)手Alpine阿爾派,打造專車專用多媒體影音系統(tǒng)升級(jí)方案,滿足了車主對(duì)于行車體驗(yàn)和音質(zhì)的雙重需求。要夠耀眼,才能成就C位榮耀,下面就和小編一起與飛歌&阿爾派的喇叭套裝搶占“C位”吧!
        測(cè)試車輛:豐田卡羅拉2014款1.6L CVT GL

        不一樣的車機(jī),不一樣的不僅是“智能”
        車主對(duì)導(dǎo)航的需求是無(wú)窮無(wú)盡且越演越烈的,不僅要求安全駕駛功能要齊全,娛樂功能要足夠,顏值還要高端大氣上檔次,而飛歌總能給車主帶來無(wú)限驚喜。
        在顏值上,飛歌GS1是一款10.1英寸WIFI版智能車機(jī),輕便款型的機(jī)身設(shè)計(jì)降低發(fā)熱量。屏幕采用了178°IPS高清屏,1024x600分辨率響應(yīng)速度很快,點(diǎn)擊、長(zhǎng)按、輕推、展開、收合多點(diǎn)觸控效果也十分靈敏。整體的視覺很立體,小編從側(cè)面看也不會(huì)出現(xiàn)圖像殘影,色彩偏移,屏幕反光等情況。
        多角度觀察,IPS高清屏顯示依舊十分清晰

        超薄機(jī)箱,自研PCB設(shè)計(jì)

        適配200+車型

        在導(dǎo)航上,我們知道部分車機(jī)導(dǎo)航存在定位慢、精準(zhǔn)度低和地圖更新不及時(shí)等bug,而飛歌GS1配置的是定制版高德地圖,帶有車速實(shí)時(shí)顯示、導(dǎo)航路線精準(zhǔn)、測(cè)速提前警示、免費(fèi)在線升級(jí)、手機(jī)互聯(lián)升級(jí)、離線地圖等功能,讓車主一手掌握實(shí)時(shí)路況,路路暢通。


        在互聯(lián)上,飛歌GS1搭載了百度CarLife,在基于百度大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,集成語(yǔ)音控制、導(dǎo)航、音樂等應(yīng)用,百度CarLife不僅是一套車聯(lián)網(wǎng)解決方案,同時(shí)也是擴(kuò)充飛歌產(chǎn)品的一個(gè)APP功能。它可以非常好的支持Android和iOS系統(tǒng),通過USB或WIFI車主可以輕易將手機(jī)界面投影至車機(jī)上,實(shí)現(xiàn)了車機(jī)、手機(jī)的雙向操作,車主可以實(shí)現(xiàn)像玩手機(jī)一樣玩車機(jī)。飛歌GS1還可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)手動(dòng)搜臺(tái),手機(jī)車機(jī)藍(lán)牙撥打電話,解放了雙手,給車主提供了一種更加便捷的接入互聯(lián)網(wǎng)的選擇,提供了駕駛之外的更多樂趣,讓行車安全更加有保障。
        百度CarLife,讓車機(jī)多一種選擇

        飛歌GS1支持行車記錄儀和胎壓選配

        飛歌GS1和阿爾派的“CP組合”,小資調(diào)調(diào)“燥”起來
        大家都說,喇叭不在于多,而在于精。但卡羅拉的揚(yáng)聲器卻相反,不僅不多,也不精。卡羅拉的原車主機(jī)質(zhì)量不佳,但它6個(gè)揚(yáng)聲器都由主機(jī)直推,所以原車音響系統(tǒng)不僅保真效果差,而且層次混亂,音頻不夠飽滿,從中頻到低音的銜接容易出現(xiàn)斷流,這也是大部分十萬(wàn)級(jí)別汽車音響系統(tǒng)所存在的弊病。飛歌GS1的功率達(dá)到4*50W,可以很好地推動(dòng)原車?yán)?,還有10段EQ調(diào)節(jié)、DSP音效處理升級(jí)了音源。結(jié)合上阿爾派喇叭套裝,更是強(qiáng)上加強(qiáng),讓音質(zhì)有了質(zhì)的飛躍。
        阿爾派喇叭套裝
        飛歌GS1互聯(lián)網(wǎng)車機(jī)和阿爾派專車專用音響的搭配,堪稱車界的“最佳CP組合”,提升了車主音響及智能系統(tǒng)體驗(yàn),讓10萬(wàn)級(jí)別的車體驗(yàn)到30萬(wàn)級(jí)別的音響享受。阿爾派喇叭套裝一共有六個(gè)喇叭,包括前門的重低音單元,上部的高音單元,以及車身后部的中低單元。采用原車匹配的接插件,避免了對(duì)車輛帶來的二次傷害,高音直接換掉三角位模具即可,安裝非常簡(jiǎn)單。
        直接對(duì)插接口

        高音和A柱的搭配非常和諧,毫無(wú)突兀感
        高音振膜采用的是日本特制蠶絲振動(dòng)膜片,其超薄透明的設(shè)計(jì)可以提供更高的解析度,降低失真度。低音音盤采用納米精細(xì)紙漿添加纖維調(diào)制,表面層高密度深加工處理,對(duì)音樂的表現(xiàn)更加突出,人聲還原純凈、淳厚自然。高音,中頻,低頻間的銜接變的飽滿,總體的推力也提升了一大截,基本上30%的輸出就能達(dá)到原先70%的音量。

        低音音盤
        最讓小編眼前一亮的就是飛歌GS1上的多媒體播放都增加了“阿爾派模式”,讓車主在任何一個(gè)多媒體播放的界面,都可以感受一番飛歌“阿爾派模式”的音響效果。


        點(diǎn)擊右上方“Audio”即可調(diào)出阿爾派模式

        結(jié)語(yǔ):據(jù)我們《汽車用品報(bào)》發(fā)行團(tuán)隊(duì)走訪市場(chǎng)的信息反饋,門店加裝飛歌&阿爾派的喇叭套裝的車主那是一派“火炎焱燚”,掀起了一股全民“Pick”熱潮。品質(zhì)和品牌是相輔相成,只有好品質(zhì)才能造就好品牌,飛歌&阿爾派的天作之合,只是飛歌打造汽車電子產(chǎn)品商業(yè)的起點(diǎn),據(jù)透露,飛歌后續(xù)還會(huì)有更多產(chǎn)品C位出道,值得期待。
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